ErgoSIM混合交通模擬仿真人因工程實(shí)驗(yàn)室,適用智慧交通背景下的交通安全、道路設(shè)計(jì)、駕駛行為、人機(jī)交互、智能座艙、數(shù)字孿生等研究和應(yīng)用方向,是津發(fā)科技基于“人-車-路-環(huán)境“系統(tǒng)理論,自主研發(fā)的交通人因與智能座艙解決方案。
ErgoAI人因智能研究實(shí)驗(yàn)室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向人因工程、人工智能、機(jī)器人、智能裝備設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)等方向和領(lǐng)域的科學(xué)研究與工程應(yīng)用解決方案。實(shí)驗(yàn)室解決方案支持基于多模態(tài)人因數(shù)據(jù)進(jìn)行人工智能模型訓(xùn)練,并進(jìn)一步進(jìn)行人工智能科學(xué)研究或工程應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)室解決方案可提供人因大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、智能化預(yù)處理與應(yīng)用平臺(tái)、主客觀數(shù)據(jù)融合與AI模型庫(kù)以及智能應(yīng)用平臺(tái)。方案同時(shí)創(chuàng)新研發(fā)了基于多元時(shí)序數(shù)據(jù)的ErgoAI
ErgoVR核電人因工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室,基于“人-機(jī)-環(huán)境”和“人-信息-物理“系統(tǒng)理論,適用虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下控制室設(shè)計(jì)與功能分配、操作員可靠性研究、人機(jī)接口開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證、控制室的人機(jī)工效驗(yàn)證等研究,可有效的降低核電站的人因風(fēng)險(xiǎn),提高核電站的人機(jī)系統(tǒng)的可靠性。
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ErgoVR安全人因工程與應(yīng)急管理虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室,通過(guò)將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了虛擬現(xiàn)實(shí)條件下對(duì)安全工程、應(yīng)急管理等流程進(jìn)行定量化人因測(cè)評(píng)與驗(yàn)證。不僅能夠幫助我們更加準(zhǔn)確地理解和評(píng)估現(xiàn)實(shí)世界中的安全問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),而且還能提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)反饋,以便我們能夠及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化安全措施。可以有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)、提升作業(yè)效率和人員安全性,以及將應(yīng)急管理流程規(guī)范化。
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